9月10日凌晨，在浙江紹興城際鐵路柯橋站施工現(xiàn)場(chǎng)，總重4000余噸的鋼箱梁應(yīng)用人工智能（AI）技術(shù)順利實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著在運(yùn)營(yíng)鐵路橋梁上嘗試應(yīng)用AI技術(shù)換梁取得階段性成果，為我國(guó)既有鐵路改造升級(jí)提供了新方案。

紹興城際鐵路是利用既有蕭甬鐵路改造而成的跨市區(qū)域城際鐵路，其中柯橋站是該線新建車(chē)站，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)在運(yùn)營(yíng)鐵路上增設(shè)的高架城際車(chē)站。

本次換梁施工屬柯橋站建設(shè)關(guān)鍵控制性工程。施工期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功克服交叉干擾大、作業(yè)時(shí)間緊等多重困難，順利將總重4086噸的4跨舊梁頂出，并同步頂進(jìn)總重4389.6噸的5跨新梁，新梁就位后上下高差、縱橫偏差分別控制在2毫米、3毫米內(nèi)。新華社記者 黃宗治 攝